内饰对比:
通过上面配置表格可以看出,smart fortwo(参数|询价) MHD硬顶标准版相比较小贵族1.1尊贵II型内部配置还是要先进许多的,安全配置方面,smart多出驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、安全带未系提示等,其他的配置如真皮方向盘、行车电脑显示屏、后视镜加热等等也都是十分实用并且便捷的。而双环小贵族虽然售价便宜,但是也具备如Smart一样的全景天窗设计,十分讨巧。
奔驰smart与双环小贵族内饰造型的差异比较大,尤其表现在中控面板的布局以及空调出风口和手套箱等部位。不过两车的方向盘倒是十分相似,同为两幅式设计。内饰做工方面自然是5万元与15万元不能相比的,小贵族的内饰塑料感较强,同时精细度也不如外观那样好,当然,价格在这里摆着呢。内部空间上,由于奔驰Smart仅有一排座椅,所以后备箱空间比较大,但是如果双环小贵族将后排座椅放倒的话,那空间更是宽绰有余。这里小贵族的空间设计比较自由,更适合国内消费习惯。
动力对比:
小贵族1.1L发动机
通过对比两车动力数据不难看出,奔驰Smart与双环小贵族有许多不同,奔驰Smart采用的是3缸12气门设计,而小贵族则是4缸16气门,按照一般经验推断,在同等缸径下,缸数越多排量越大,功率则越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,则转速更高,从而获得较大的提升功率。虽然3缸发动机已经不在流行,但是奔驰依靠先进的技术,仍然让3缸发动机宝刀不老,保持着不错的动力输出。双环小贵族则凭借全铝4缸发动机小体积,低油耗的优点在微型车市场上保有一席之地。两车在动力上的差异并不大,凭借经济的价格,小贵族更加符合中国的市场消费水平。
编辑点评:虽然两车价格差异悬殊,但是同种车型,外观相似的特点也引起不少朋友的关注。相比较更具性价比的经济型代步车型属双环小贵族当之无愧,而奔驰smart更适合具备一定经济实力又不将此车作为主要用车的人士选购。
智电出行获悉,兰博基尼目前已经电气化进程,陆续推出了Revuelto(大牛继任者车型)、Urus PHEV两款插电式混合动力车型,而全新一代Temerario车型也将于今年8月首发亮相,并可视为小牛继任者车型。另据品牌官方表示,第四款车型的推出将预示着兰博基尼正式进军性能更高的电动系列。
智电出行获悉,通用汽车旗下雪佛兰科迈罗(国内消费者称之为“大黄蜂”)燃油版车型计划将于2024年12月停止生产。另据品牌官方表示:“虽然没有直接的继任者车型,但这并不代表科迈罗的故事将就此结束。”同时这也意味着后期将由全新车型来取代其产品位置,并有望在后期继续导入国内市场销售。
日前智电出行了解到,大众2023款ID.4车型已在海外市场“打折销售”,并进一步清理目前现有的库存车型。据悉其全系车型均可获得7,500美元(约为5.5万人民币)的租赁奖励和客户奖金,折扣范围为12,500美元(约为9.1万人民币)至17,500美元(约为13万人民币)。
智电出行获悉,宾利全新第四代欧陆GT车型将于6月首发亮相,预计最快将于今年下半年上市开售。同时新车也有望在今年三季度,继续以进口形式导入国内市场销售,并换搭兰博基尼Urus PHEV车型同款动力系统。
时至今日,国内皮卡乘用化和新能源的浪潮不断深入,2024更是被称为皮卡新能源元年,而在这新能源转型的关键时间节点,正是长安皮卡打响了新能源元年第一枪。今年3月1日,长安增程皮卡猎手以13.99万元的起售价率先登场,成为国内乃至全球皮卡市场中第一款增程产品,并且它还凭借强大产品实力收获十大行业之最,实现既猛,又省,还来电的核心竞争力。